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CSB公司于2015年5月確定項目并組建工程塑料關節軸承研發團隊；項目主要包含：全塑料關節軸承、塑料角支軸承、法蘭關節軸承、桿端關節軸承……由BAL塑料關節軸承球體而延伸開發的產品；項目預計于2016年6月完成全部的開發和性能測試工作，2016年7月將進行市場應用推廣。

CSB公司于2014年6月確定并組建LMS直線驅動系統研發團隊，研發項目包含：鋁陽極氧化長軸、V型直線導軌以及滑塊、步進電機同步帶傳動三維模組等等；項目計劃于2016年7月陸續進入市場銷售；

纖維纏繞軸承以干摩擦出色性能而被用戶青睞，主要是纖維纏繞軸承具有金屬滑動軸承的承載能力而又區別于金屬滑動軸承更適合于完全干摩擦，實現真正意義上的干摩擦免維護；CSB通過大量的用戶實際長時間應用案例也證明了纖維纏繞軸承在干摩擦下優越的承載和耐磨性能；纖維纏繞軸承出色的靜承載能力240Mpa動載荷100MPa，對于水下運動機構的設計工程師來說具備了極好的選擇條件，但由于CRM、CRB、CRG系列高承載纖維纏繞軸承均在干摩擦下才能體現出其最佳的使用性能，這就給CSB軸承材料研發工程師提出了一個新的纖維纏繞軸承應用課題；

現在機械設計工程師不斷地在尋找一種能夠提高整體性能，同時降低成本的軸承潤滑方案，這與CSB自潤滑軸承材料研發工程師多年的工作核心幾乎一致，他們總是在不斷的提高自潤滑軸承的潤滑與耐磨性能以不斷提高軸承的使用壽命。對自潤滑軸承而言潤滑與耐磨承載既是相輔相成又是相互矛盾的兩個方面，協同效應是因為耐磨材料離不開良好的潤滑性能，矛盾方面是潤滑性能的提高會從一定程度上影響耐磨時的承載性能；如何將自潤滑軸承材料的潤滑與耐磨承載找到最佳的結合點是CSB軸承材料工程師的重要工作之一。經驗豐富的機械設計工程師知道，軸承設計中

2013年4月16日，CSB浙江長盛滑動軸承股份有限公司鑫達路廠區開工典禮。CSB新總部大樓占地120000平方米，計劃2015年底完成總部搬遷工作；新總部將進一步提供集成化辦公效率，新生產線的投入產能將得到快速提升；滑動軸承品質依然是所有CSB人工作第一要素，CSB將投入大量的過程自動檢測和成品性能檢測設備，以確保客戶裝配的每個CSB產品都是合格品。現代化的生產線、環境整潔的員工餐廳和康樂設施將給每個CSB員工帶來全新的工作體驗。

3月18日下午，十二屆全國人大代表、一線工人許忠明在全國“兩會”結束后返回嘉善。許忠明是我縣改革開放30多年來第一位全國人大代表。他提出的《關于進一步優化民營企業發展環境的建議》引起了代表們的廣泛關注。

中國工程院薛群基院士，來長盛公司指導考察，參觀了公司的生產車間，并同工人親切交談。

2012年11月，CSB浙江長盛滑動軸承股份有限公司入選為國家火炬計劃重點高新技術企業。

汽車在怠速和行駛過程中根據節氣門的大小，確定發動機的負荷，控制噴油的脈寬及點火時刻。控制翻板，通過傳感器的工作，控制進氣的大小，用于動力的提升；節氣門很容易臟大多由于空氣質量和油品質量不好所造成的，也有由于汽油燃燒過程中產生的積碳，由于負壓的作用，會感染到節氣門，使之閉合不好，從而進氣量加大，信號傳輸產生誤差，造成油耗過高，發動機怠速抖動；這些問題的發生除了由于閥體內壁收到污染外支撐節氣門轉動軸承失效也不容忽視；?????? ?&nbs

CSB公司新建用于生產食品級工程塑料軸承無塵車間2012年7月投入使用，以滿足日益增長的食品級塑料軸承生產環境管理要求。隨著CSB工程塑料軸承越來越多的被市場接受，CSB有能力生產滿足各種客戶特殊使用要求的自潤滑工程塑料軸承及其自潤滑塑料軸承零件